Générations de Isuzu D-Max
(Angle de rampe)| Année de génération | Angle de rampe |
|---|---|
| D-Max, Année modèle 2007 (1.Generation) | 0 ° |
| D-Max, Année modèle 2012 (2.Generation) | 22 ° |
| D-Max, Année modèle 2017 (2.Generation (1. Facelift)) | 22 ° |
| D-Max, Année modèle 2020 (D-Max 3.Generation) | 29 ° |
La différence d'angle de rampe entre la première génération (1.Generation) de 2007 et la dernière génération (D-Max 3.Generation) de 2020 est de 29 °.
Le angle de rampe de la génération actuelle de D-Max est 29 °.
Le angle de rampe comparé à d'autres modèles de Isuzu
Isuzu D-Max vs autres voitures actuelles de Isuzu
(Angle de rampe)| Nom de la variante | Angle de rampe |
|---|---|
| D-Max | 29 ° |
1. D-Max
29 °
Comment le angle de rampe du Isuzu D-Max se compare-t-il à ses concurrents les plus proches ?
Isuzu D-Max vs. voitures similaires
(Angle de rampe)| Modèle de voiture | Angle de rampe |
|---|---|
| Jaguar E-Pace 2018 | 29.4 ° |
| Isuzu D-Max 2020 | 29 ° |
| Nissan NP300 2008 | 25 ° |
| Renault Alaskan 2017 | 24 ° |
| Fiat Fullback 2016 | 24 ° |
| VW Nutzfahrzeuge Amarok 2010 | 23 ° |
| Mazda BT-50 2007 | 22 ° |
| Mercedes-Benz X-Klasse 2017 | 20.4 ° |
| Ford Edge 2016 | 17 ° |
| Maxus T90 EV 2023 | 16 ° |
1. Jaguar E-Pace 2018
29.4 °
2. Isuzu D-Max 2020
29 °
3. Nissan NP300 2008
25 °
7. Mazda BT-50 2007
22 °
9. Ford Edge 2016
17 °
